車のサブスク対決「ホンダマンスリーオーナー」と「 トヨタKINTO（キント）」を徹底比較！　

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フクロウ君

ホンダが始めたサブスク「ホンダマンスリーオーナー」ってどういうサービスなの？トヨタの「KINTO（キント）」との違いってなんなのかな？「ホンダマンスリーオーナー」と「KINTO（キント）」の比較が知りたい！

ミーア先生

ＯＫフクロウくん！今回はホンダのサブスク「ホンダマンスリーオーナー」とトヨタが先行して始めていたサブスク「KINTO（キント）」を比較して、「ホンダマンスリーオーナー」のメリットやデメリットも解説します！

この記事を書いているボクは、元ディーラー営業マンで現在は田舎でクルマ屋を営んでいます。ボク自身もクルマのサブスクを利用していてカーリース販売歴は９年になります。

ホンダが始めたクルマのサブスク「ホンダマンスリーオーナー」のメリットやデメリット、トヨタの「KINTO（キント）」との比較が知りたい方に向けて書きましたのでぜひご覧ください。

「ホンダマンスリーオーナー」と「KINTO（キント）」のサービス内容の比較

ホンダマンスリーオーナーとKINTO（キント）の比較一覧

サービス内容の比較一覧は上記の通りです。2020年2月現在、ホンダマンスリーオーナーの対象拠点は「U-Select城北（埼玉県和光市下新倉5-27-1）」のみですが、今後、サービス展開を順次拡大する予定です。

続いて２つのサービスの特徴の違いについて解説します。

ホンダマンスリーオーナーの特徴

利用車種は全て中古車。ホンダ車の一部に対応。

KINTO（キント）と比較したときの最大の特徴は「月単位」で利用でき、いつでも解約可能なところです。レンタカーが一日単位、リースが年単位なので、その中間の役割を果たします。また、審査なしで利用できることもKINTO（キント）とは異なります。

WEBと郵送のみで手続き可能で初回の販売店での納車後から利用できます。

具体的な利用シーンとして「単身赴任の期間だけ、あるいは夏の間だけはオープンカーでドライブしたい」といったシチュエーションが想定されます。

KINTO（キント）の特徴

利用車種は全て新車。トヨタ車・レクサス車の一部に対応。

3年間の利用期間や、乗換えも選べることから想定利用期間はホンダマンスリーオーナーに比べ中長期的に普段使いできるカーリースに近いです。期間中は正規ディーラーにて半年ごとの点検がついています。また月間距離制限は1,500Kmとホンダマンスリーオーナーより余裕があります。

契約はWEBと店頭どちらからでも契約が可能です。

海外転勤・免許返納時には解約金０円で返却できますが、基本的に3年間はクルマに乗るという方向けのサービスです。

トヨタのサブスクKINTO（キント）は「家計の安定・管理のしやすさを重視する人」「3年おきに最新の車に乗り換えたい人」「車を初めて利用する人」「年齢を理由に新車を諦めていた人」たちに特に向きます。

【追記】KINTOに「5年・７年プラン」「のりかえGO」が登場

KINTOに5年・7年プランと、割安な手数料で途中で乗り換えられる「のりかえGO」が登場しました。

長期契約プラン５年・7年プランでは車検もコミコミで、任意保険もコミコミのまま！さらに乗り換えたいタイミングで乗り換えも可能な新サービス「のりかえGO」の登場でとってもおトクになったKINTO。購入との比較が知りたい方は『KINTOに新プランで「高すぎる」に終止符！車の購入と徹底比較！』をご参考にしてください。

ホンダマンスリーオーナーの４つのメリット

ホンダマンスリーオーナーのメリット１：所有の良さ

ユーザーの好みに合わせた利用期間（最短１ヶ月～最長１１ヶ月）。

ホンダマンスリーオーナーのメリット２：利用の良さ

ユーザーが始めやすい利用手順（クレジットカードのみで利用可能。頭金、審査の必要なし。開始時に利用期間を決めず、いつでも解約可能です。

ホンダマンスリーオーナーのメリット３：ラインナップ

ホンダセンシング搭載車を中心に、全車通信型ドライブレコーダーを装備しています。

ホンダマンスリーオーナーのメリット４：ホンダならではのオプション

チャイルドシート（1,800円/月）、ジュニアシート（1,200円/月）、ＬｉＢ-ＡＩＤ　Ｅ500（蓄電機）（1,500円/月）がオプションであります。

ホンダマンスリーオーナーの３つのデメリット

ホンダマンスリーオーナーのデメリット１：長期利用には向かない

最終的に所有することができないため利用期間が長期になればコスパは悪いです。KINTO（キント）やカーリースのほうが長期利用には向いています。

ホンダマンスリーオーナーのデメリット２：利用車種は全て中古車

短期間で価格を抑えるために致し方ないのですが、利用車種はすべて中古車になります。

ホンダマンスリーオーナーのデメリット３：利用車種はホンダ車のみ

ホンダマンスリーオーナーで利用できる車種は以下の通り。全てホンダ車となります。

N-BOX、FIT HYBRID、FREED HYBRID、VEZEL HYBRID、N-BOX車いす仕様車

※2020年4月よりS660も対象車種に追加予定

ホンダマンスリーオーナー / KINTO（キント）の口コミ・評判は？

ホンダマンスリーオーナーの評判

トヨタに続けてホンダもサブスク始めたか。月単位はいいね

— oks (@mmm_pcam) January 28, 2020

ホンダのサブスク、契約は1ヶ月からできるというのは他のと比べていいんじゃないですかね？中古ですけど pic.twitter.com/cfQYzWNDva

— バッタさん:三重県脱出計画 (@battasanhonda) January 28, 2020

自動車のサブスクは絶対こっち（中古）だと思う。
存在するだけでスペースをとってしまう問題の解決もできるし、短期貸しが出来るのはサブスクとリセールの両方が選択肢で残る中古車の特権。
やり方によってはもっと安くできる。

Honda マンスリーオーナー｜Honda公式サイト https://t.co/NNce9isP6p

— 鶴岡 英明 (@hitrok) January 28, 2020

ホンダのサブスク最強では？
S660とか追加されるんやろ？
乗るわ

— おぐねぇ (@neesan_typer) January 28, 2020

https://twitter.com/irie365style/status/1222506112072577026

KINTO（キント）の評判

でもなー、維持費考えると割に合わない気がするしカーシェアは自分の車じゃないし。やっぱトヨタのサブスクかな…

— うき@にじそ・て06 (@uki_3_san) January 31, 2020

https://twitter.com/masa_LIFE_15/status/1206764874480537600

トヨタのKINTOとかいうサブスク、車検メンテ任意保険費用全部込みで4万円！安い！とか言われても、まず4万円って高いんだよなあ。

— kassoro (@kas_soro) January 31, 2020

パンデミックの影響は3年ぐらい続くでしょう。自動車の販売台数も2～3割落ちるという予測がある。と書かれていますわ。そこでトヨタのキント。

東芝社長がコロナ禍でも「日本は面白いポジションにいる」と断言する根拠 | 電機・自動車の解毒 | ダイヤモンド・オンライン https://t.co/Pw9fiMfsvr

— 電機くん (@denkikun_stepup) May 17, 2020

https://twitter.com/masa_LIFE_15/status/1206764874480537600

カーシェア、レンタカー、カーリースとの違い

カーシェア、レンタカー、カーリースとの違いは上記の通り。

現時点の概念で簡単に分けてしまえば利用期間によって、超短期（数時間）がカーシェア・レンタカー、短期（月単位）・中長期（3年）がサブスク、長期（7年や9年）がカーリースと分けることが出来そうです。（厳密にいえばサブスクの一部もリース契約です。）

さいごに

ホンダマンスリーオーナーは、カーリースやKINTO（キント）と違って審査がありません。運転免許証とクレジットカードがあれば基本的に誰でも借りることができます。月単位で借りることができるため解約金が０円で済むメリットがあります。

ホンダマンスリーオーナーは短期的にクルマが必要な方にとっては売却リスクや残価精算リスクをとることなくお得に乗れるサービスです。月単位の契約でクルマに乗りたい方にとっては待望のサブスクではないでしょうか。

しかしクルマはもっと中長期的に乗るという方や定額で車を利用し続けたい方にとってはカーリースやKINTOがおすすめです。